Industrielle DüsenDie Zerstäubungstechnologie deckt fast alle Industriebereiche ab, wie z. B. Transport, landwirtschaftliche Produktion und das tägliche Leben der Menschen, neben verschiedenen Brennstoffen (Verbrennung von Gasen, Flüssigkeiten und festen Brennstoffen) haben auch Zerstäubungstechniken wie Granulation, nichtkatalytische Verbrennung, industrielle Lebensmittelverarbeitung, Pulverbeschichtungen, Sprühen von Pestiziden ein breites Anwendungsspektrum. Die Zerstäubungsdüsentechnologie des flüssigen Kraftstoffs wird derzeit im Wesentlichen kurz vorgestellt
Industrielle Düsen.
Die sogenannte Zerstäubung von Flüssigkeit bezieht sich auf die externe Energie, den physikalischen Prozess des Eindringens von Flüssigkeit in die Flüssigkeitsdüse, die Zerstäubung oder andere kleine Tröpfchen in der Gasumgebung. Es gibt viele Erklärungen für den Zerstäubungsmechanismus, wie z. B. die Druckstoßtheorie, aerodynamische Interferenzen, Luftstörungen und turbulente Störungsrandbedingungen, die kurz wie folgt beschrieben werden:
1 Druckoszillation sagt
Das ist ein gewisser Einfluss auf die Schwankung des Schwingungsdrucks, die im Flüssigkeitsdruckversorgungssystem während des Zerstäubungsprozesses beobachtet wird. Gemäß dem allgemeinen System der Einspritzdruckoszillationen spielt es eine wichtige Rolle bei der Düsenzerstäubung.
2 Pneumatische Interferenz
Castleman schlug zuerst aerodynamische Interferenzen vor, er glaubt, dass aufgrund der aerodynamischen Interferenz zwischen dem Jet und dem umgebenden Gas die Oberfläche des Jets instabil ist. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird die Länge der instabilen Wellenfunktionsoberfläche immer kürzer, bis zur Größenordnung von Mikrometern, und der Strahl diffundiert zu einem Nebel.
3 Störung der Luft
Die Luftstörung besagt, dass die Turbulenzstörung die entgegengesetzte Methode ist, wodurch der Druck mit großer Amplitude das Kavitationsphänomen des Kraftstoffeinspritzsystems stört und eine Düsenzerstäubung verursacht.
4 turbulente Strömung
Turbulenz besagt, dass der Jet-Zerstäubungsprozess im Inneren der Düse stattfindet und die Turbulenz selbst mit der Flüssigkeit eine wichtige Rolle spielen kann. Einige Leute denken, dass die Geschwindigkeit der radialen Fluiddüse in der turbulenten Bewegung des Rohrs sofort eine Störung am Düsenauslass verursacht, was zu einer Zerstäubung führt.
5 Mutation der Randbedingungen.
Die abrupten Änderungen der Randbedingungen am Ausgang der Industriedüse deuten darauf hin, dass die Randbedingung (Spannung) der Flüssigkeit abrupt ist; oder der laminare Strahl ragt aus der Beschränkung des Wandverlusts heraus, was zu einer plötzlichen Änderung des Geschwindigkeitsprofils des Abschnitts führt, die sich aus der Zerstäubung ergibt. Die Annahmen der oben genannten fünf Mechanismen der Düse sind nicht ausreichend oder sogar widersprüchlich. Die meisten Gelehrten, wie z.B. braccofv, unterstützen die aerodynamische Interferenz. Unter der Annahme, dass die Entwicklung adäquater ist und der Grund für den Niedergeschwindigkeitsstrahlbruch besser erklärt wird, kann diese Argumentation des Hochgeschwindigkeitsstrahls aus den grundlegenden Gründen der Düsenzerstäubung verwendet werden. Gegenwärtig beruht die Forschung über den Zerstäubungsmechanismus von Kraftstoffeinspritzdüsen hauptsächlich aus zwei Aspekten: Zum einen aus der Berechnungstechnologie, die Erstellung der verschiedenen Hypothesenmodelle und die Verwendung der numerischen Simulation; Auf der anderen Seite verwendet die photoelektrische Prüftechnologie eine fortschrittliche Erfassung, um eine hypothetische oder umfassende Unterstützung während der Düsenzerstäubung zu gewährleisten
